エンジンの状態（冷間始動・再始動など）に応じて、チョークレバーを適切に操作することで、エンジンの始動性や耐久性が向上します。以下に使用手順と注意事項をまとめました。

① 冷間始動時（エンジンが冷えている状態）

チョークを閉じる（チョークON）

　チョークレバーを「閉」の位置にします（Choke、または「▲」マーク）。吸気量を制限して混合気を濃くし、エンジン始動を助けます。

始動操作

　スロットルレバーを少し引き、リコイルスターターまたは電動スターターでエンジンを始動します。始動直後は回転が不安定なことがありますが、正常な現象です。

チョークを徐々に開ける

　始動後、10～30秒程度（外気温により調整）、エンジンが暖まってきたら、チョークを半開または全開にして、混合気が濃くなりすぎないように調整します。

② 再始動・温間時

チョーク全開のまま始動

　エンジンが十分に暖まっている場合は、チョークを閉じる必要はありません。チョークを閉じたままだと燃料が濃すぎて、始動不良や黒煙の原因になります。

③ 運転中の調整

過渡期対応

　始動直後にエンジンが振動したり、加速しづらい場合は、チョークを半開で少し運転し、温度が安定してから全開にしてください。

高負荷運転時

　作業中は必ずチョークを全開にしてください。閉じたままだとパワー不足や燃料消費増加、エンジン故障の原因になります。

④ 注意事項

長時間のチョークONは避けてください。燃料の不完全燃焼によって、スパークプラグやシリンダーが汚れる可能性があります。

【想定される原因】

① エンジンオイルの入れすぎ

→ オイル量が多すぎる場合、内部圧力によりエンジンの動作に支障をきたすことがあります。

おすすめのオイル量は、オイルゲージの「H」表示の真ん中あたりまでで、「H」ラインを超えないように少し余裕を持って調整してください。

② リコイルスターター部に異物混入

→ リコイルが異常に重い場合、スターターカバー内に異物（泥・砂・破片など）が入り込んでいる可能性があります。

お手数ですが、スターターカバーを外して内部の状態をご確認ください。

（高圧洗浄機の場合）③ 内部圧力が残っている可能性

→ 洗浄機内部に圧力がたまった状態ですと、エンジンがかからなかったり、リコイルスターターが重くなることがございます。

その場合は、洗浄ガンのグリップを数回握って圧力を解放してから、再度始動をお試しください。